一看到这个结果，很多在意沈抚新区的人慌了，因为如果是三号线的话，那就是“有生之年”系列了，不知道啥时候才能建设了。
如果是九号线东延线的话，明年就可以建设了。
具体说一下这两个有什么不同。
按照沈阳地铁官方的消息是九号线二期工程正在开展前期工作。
如果进度正常的话，明年就应该会开始大规模施工了。
但是如果这段算是三号线的话，那么情况就不乐观了。
现在虽然沈阳地铁三号线已经开始土建施工了，但是真正施工的段只是东塔机场到宝马车辆段，这个距离和沈阳获批的三号线一期工程并不相同，获批的东边终点是新泰街，真正施工的时候变成了东塔机场，就是因为东塔机场的存在，于是为了顺利进行，沈阳地铁直接分段建设了，先行建设东塔机场到宝马车辆段，东塔机场到新泰街暂缓了。
至于暂缓的时间呢?
那就很难说了，首先是东塔机场的问题，到底啥时候才能搬迁?因为只有东塔机场搬迁了，这段地铁才能复建。
然后就是即使东塔机场方面短时间搬迁了，沈阳地铁会不会立刻建设这两站了，因为只有两站地了，真的会立刻建设吗?还是等三号线二期工程一起建设?如果是后者，那么最快也要等到沈阳第三批次建设完事了，那时候就是2025年了！
两种方案对比一下的，差了至少5年！
那么到底是哪种呢?
目前来看，是九号线东延长线，因为虽然出现了矛盾，但是要注意时间，这个变成三号线的规划图出自20171121版本，而九号线二期工程出自什么时候呢?第一次出现这个概念是去年9月23日，沈抚新区的管委会主任在接受人民网的采访时提到： 沈抚轨道交通东沿线已开工建设地铁九号线东延长线，昨天获得了规划建设批复。
随后沈阳地铁九号线东延线规划被曝光。
在2020年沈阳“两会”后沈阳地铁方面也提到了地铁九号线二期东城开展前期工作了。
很显然在2017年到2019年这两年间，又发生了很多改变，沈阳地铁官网最新的地铁规划图很显然已经不新了。
这一段地铁还是在九号线方案里，这样因为距离的关系，就不用重新报批了，可以直接建设，不用等到下一批次建设了。
最新的回复也可以证实这一点。
前几天有人就这个问题在人民网进行咨询了，得到了上面所显示的答案。
地铁九号线二期工程确实正在进行前期工程，沈阳方面可以说都已经完成了，但是因为这条地铁涉及了沈抚新区，目前沈抚新区正在细化完善方案。
大家不用担心了，这段地铁还是按九号线方案在建设，也就是说最快明年就可以开建了。
但是也要说一次，能变一次，就能变第二次。
沈阳地铁三号线还出现了东塔机场的问题了，不真正开建谁也不能彻底说准！
一切以最后建设的实际为标准。返回搜狐，查看更多
(责任编辑：威展小王)
