8月18日下午，伴随一声嘹亮的汽笛声，深圳中欧班列“湾区号”首发列车缓缓驶出平湖南国家物流枢纽，将由阿拉山口出境，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国，预计于16天后最终抵达德国杜伊斯堡，全程运输距离13438公里。此趟列车运输货物主要为电子产品、家用电器、鞋服、玩具和口罩等，货值约324.7万美金。此后，“湾区号”计划每周开行一列，并视市场需求增开频率。
深圳中欧班列“湾区号”首发
2020年是深圳经济特区建立40周年，也是粤港澳大湾区和深圳先行示范区建设全面铺开、纵深推进的关键之年。经过深圳市人民政府谋划指导，深圳市交通运输局、深圳海关等有关部门数月组织筹备，广铁集团、中铁集广州公司等多方参与，推动中国外运股份有限公司与深圳国际控股公司联合成立合资公司“中外运深圳国际物流有限公司”，共同负责运营深圳中欧班列。在40周年庆典迎来之际，深圳中欧班列“湾区号”成功开行，为深圳“双区”建设献上贺礼。
当前，我国新冠疫情防控工作取得阶段性成效，但全球新冠肺炎疫情仍然在扩散；世界贸易通道受阻，大湾区企业的国际供应链安全遭遇前所未有的威胁。“湾区号”是立足“一带一路”所提倡的同舟共济、权责共担的命运共同体意识，所打通的大湾区与欧洲之间输送紧缺物资和生活用品的生命新通道、保障大湾区制造业产业集群供应链物资运输的安全新通道。“湾区号”开通后，大湾区的制造业集群用户在家门口就可以装货发运。
据悉，“十四五”规划期间，“湾区号”不仅将北联欧亚日韩构建铁路国际物流运输通道，还将依托深圳世界级港口枢纽及全球物流网络，南拓东盟、南亚市场打造水公铁国际多式联运大通道。湾区号”的立体运输网络体系搭建完成后，将实现“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”在深圳联接，为粤港澳大湾区打造陆上丝绸之路大通道的努力再添硕果。据“湾区号”班列运营单位之一——深圳国际控股有限公司李海涛介绍：“湾区号”的首发站，是全国首批23个国家物流枢纽之一平湖南综合物流枢纽，该项目将借助深圳市坚实的供应链产业基础，依托互联互通的铁路资源优势，整合国内外优质物流资源，助力国家“一带一路”战略实施，打造成全球领先的多种运输方式协同和功能配套最齐全的综合物流枢纽项目标杆。
作为全新的贸易通道，在“湾区号”班列筹备过程中，遇到了众多需要各方通力合作才能解决的问题。深圳市交通运输局、国资委、财政局、商务局等单位开通绿色通道，为项目开展提供了高效审批，树立了一个政府部门与企业上下联动、共同发力、全方位配合推进项目的典范；深圳海关运用科技手段创新监管模式、顺势监管、科技监管，提供了便利通关软环境；广铁集团积极协调运输计划和站场资源，灵活调节作业流程并给与运价保障。
深圳市交通运输局党组书记于宝明表示：“下一步，各相关单位将加强沟通合作，逐步推动深圳中欧班列通过创新班列运营产品及模式，打造物流时效与服务质量领先的精品班列，强化专业服务能力，培育核心竞争优势，推动班列实现可持续高质量发展。”
深圳市常务副市长刘庆生、深圳市交通运输局、财政局、商务局、国资委、口岸办、深圳海关、邮政管理局、招商局集团、广铁集团、中外运华南、深国际等相关单位代表出席了仪式。
【撰文】戴晓晓
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