市政界，是指城市道路与公路的交界，也是城市市区和郊区的分界线，这道分界线让城市中的公路、排水、交通、路灯、道路管理等设施在管理、硬件配置等方面存在极大不同。在过去的几十年中，大连城市迅猛发展，城区不断扩展，而市政界却没有改变，为此曾有多位人大代表、政协委员提出建议和提案，提出大连应尽快调整市政界。近日，市规划局在对人大代表和政协委员的答复函中明确表示，大连拟调整市政界边界，涉及高新区、甘井子区内的7个区域。
影响：
市政界多年未变带来5大影响
随着大连城市建设的西拓北进，城区面积正在扩大，近郊区域城市化进程不断加快，但是原来村镇内的公路交通管理设施建设并未与市区同步，为城市的发展和市民的生活带来了很多不便。有关市政界调整的话题一直是近年来两会中的热门议题之一。
在今年的两会上，市人大代表和政协委员又针对市政界的问题提出建议和提案。市人资环委在提案中表示，大连市作为最早开放城市之一，经济发展、城市建设经过几十年发展，已经有了天翻地覆的变化，城市集中居住区不断扩展，城市功能区多次调整。但作为主城区的市政界几十年来却没有随着城市发展同步扩展。
市人资环委表示，目前的市政界仍分别位于黑石礁、马栏广场、迎客路、东纬路，严重制约了经济发展、城市建设，给人民生活带来极大不便。由此也带来了5大影响，首先是影响投资者的积极性，经济发展受到制约，其二影响城市建设审批进程。此外，在房屋开发过程中存在巨大的行政风险，也带来环境污染等社会风险，并且影响了社会公平。
建议：
现有市政界应适当外移
在今年两会中，市人资环委建议市政府考虑将现有市政界适当外移，并建立市政界与城市自然发展的同步迁移机制。目前，建议将市政界迁移至河口、王家村、岔鞍村、前黄线、北部海岸线、后盐高速公路出口，并理顺相应的城市管理体制。市人大代表姜文武也提出了相关的建议。
针对人大代表和政协委员的建议和提案，市规划局立即组织专业技术团队和相关部门进行了认真研究。结合城市总体规划，对委员提出的将市政界迁移至高新区河口、王家村、甘井子岔鞍村、前黄线、北部海岸线、后盐高速公路出口的建议进行了认真研究。同时，对调整的路段进行现场踏勘，制定调整方案。
同时，市规划局征求了市城建局、交通局、甘井子区政府的意见并将各部门的意见进行整理，两次组织相关部门召开会议，对调整方案进行深入研究。在进行现场实地踏勘后，对调整方案进行了修改完善。
为保证调整方案的可实施性与科学性，市规划局召开市政界调整方案专家论证会，邀请大连市规划、市政专家及各相关部门对调整方案进行论证。专家认为委员的意见对促进城市建设的稳步发展，具有积极的指导意义，认为调整是有必要的。
调整：
高新区、甘井子区内市政界将调整
针对人大代表和政协委员提出将市政界迁移至高新区河口、王家村、甘井子岔鞍村、前黄线、北部海岸线、后盐高速公路的意见，市规划局结合各部门和专家意见、建议，形成办理意见。近日，市规划局在官方网站上发布了对人大、政协意见的答复函。
在答复函中，市规划局表示，随着本市经济社会发展，城市规模不断扩大，近年来市委、市政府提出了西拓北进的城市发展战略，市区范围不断扩展，部分公路路段严重市政化、街道化，由于公路与市政道路遵循的标准、规范相差较大，部分道路再按照公路标准进行建设与管养，已不能满足城市发展的需要。因此，结合城市规划建设进度，分步实施市政界调整是有必要的。
调整方案
结合代表提出的建议，经各部门共同研究，市规划局提出市政界调整方案，涉及到高新区、甘井子区内的7个区域。
1。华北路、华东路市政界调整至后盐收费口；
2。机场快速路（西北路）市政界调整至滨海公路交接处；
3。张前路（北）市政界调整至辛寨子街道、革镇堡街道行政交界处；
4。旅顺北路市政界调整至辛寨子街道、营城子街道行政交界处；
5。明珠路市政界调整至旅顺北路行政交界处；
6。红旗中路市政界调整至高新园区行政交界处；
7。前黄线（南）市政界调整至高新园区行政交界处。
同时，市规划局在答复函中表示，界限调整时，应按区域做好基础设施建设，同步做好排水、绿化、路灯等相关专项规划。因界限调整而产生的管理费用、人员变动、土地权属等事宜，建议由市财政局、建委、国土局、人社局等相关部门和辖区政府提出意见。 半岛晨报、海力网首席记者王博文
(责任编辑：威展小王)
