由于电池安全隐患，美国波音飞机公司全球现役50架波音787客机全部停飞。波音也暂停向用户交付新机。而竞争对手欧洲空中客车公司，却不喜反忧。
法新社23日援引空客母公司欧洲航空防务和航天公司多名人员的话报道，波音787出现问题，美国联邦航空局和欧洲联盟航空安全局“非常紧张”。欧航担心这些机构今后将对新机型测试提出更严格要求，从而可能延误空客新机A350交货，造成严重损失。
在中短程航线，空客A320竞争力颇强，而在远程航线，波音747和777系列对空客构成巨大压力。
A350型客机预定2014年下半年投入运营。与波音787相似，这款客机注重燃油经济性，大量采用复合材料，同时降低机械操控系统比例，代之以电传操纵。
空客总裁兼首席执行官法布里斯·贝尔热上周没有对787客机停飞“幸灾乐祸”，反而态度谨慎：“如果美国联邦航空局发布指导和建议，我们将非常仔细地研究，看它们是否可能适用于A350。”
不过，欧航管理层同时强调，A350与波音787也有不同：为减轻重量，787机身全部采用复合材料，而A350用金属制造机身框架，采用复合材料蒙皮；在操控系统方面，前者较少采用电子系统。
美国航空专家史蒂夫·丹宁说，波音的战略合作伙伴承担787客机大约7成制造任务，另外，许多分包商参与。并非所有合作伙伴都具有制造这种新型客机所需专业技术。
一名欧航高管说：“他们(波音)把技术用到极限，外包用到极限。我们则相对保守。”
欧航方面预计，作为新机型，A350也会遇到问题。不过，一名高管说：“幸运的是，我们比波音慢，能从他们遇到的问题中学习经验。”（惠晓霜 新华社特稿)
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